金東寒:泰坦尼克號代表當時造船最高水平
2012-06-24 16:14:00 來源：錢江晚報 編輯：國際船舶網 我有話要說
49歲就成為中國工程院院士的金東寒，最近來到舟山，做客“科學會客廳”。他是我國第一位熱氣機專業碩士和博士，也是2009年當選的最年輕院士之一。
金東寒研究的內容，是船舶的“心臟”：動力系統。在他看來，當前形勢下，船舶、船運面臨的最大考驗，就是：減排。
泰坦尼克號，代表了當時造船最高水平！
今年4月15日，是泰坦尼克號沉沒一百周年紀念日，15年前的那部經典電影也被重新搬上了熒幕。
從動力系統看，泰坦尼克號給我的第一印象是：豪華。
它和俄羅斯的庫茨涅佐夫號航空母艦以及英國新造的航空母艦排水量相當，超過6萬噸。100年前可以造出這樣的豪華游輪，非常了不起。我是研究船舶動力的，對泰坦尼克號的動力同樣印象深刻。
泰坦尼克號的動力系統，是由2臺單機功率超過15000馬力的蒸汽機和一臺蒸汽輪機組成，還裝備了4臺400千瓦蒸汽驅動的發電機(產品庫 求購 供應)，船上所用的電都由發電機提供。
而我國擁有自己的第一臺萬匹機、第一艘萬噸輪，是在上世紀60年代，比泰坦尼克號晚了近半個世紀。
可以說，泰坦尼克號，代表了當時最高的技術水平。
這樣強大的動力配置，加上現有的證據，可以看出，泰坦尼克號的沉沒和動力系統無關。
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